Prema britanskoj web stranici "Financial Times" objavljenoj 14. maja, prije rusko-ukrajinskog sukoba, čeličana Azov u Mariupolju bila je veliki izvoznik, a njen čelik je korišten u znamenitim zgradama poput Sharda u Londonu. Danas je taj masivni industrijski kompleks, koji je kontinuirano bombardiran, posljednji dio grada koji je još uvijek u rukama ukrajinskih boraca.
Međutim, proizvodnja čelika je mnogo niža nego u prošlosti, i dok se dio izvoza oporavio, postoje i ozbiljni izazovi u transportu, poput poremećaja u radu luka i ruskog raketnog napada na željezničku mrežu zemlje.
Smanjenje ponude osjetilo se širom Evrope, navodi se u izvještaju. I Rusija i Ukrajina su glavni svjetski izvoznici čelika. Prije rata, dvije zemlje su zajedno činile oko 20 posto uvoza gotovog čelika u EU, prema podacima Konfederacije evropske industrije čelika, industrijske trgovinske grupe.
Mnogi evropski proizvođači čelika oslanjaju se na Ukrajinu za sirovine poput metalurškog uglja i željezne rude.
Ukrajinska rudarska kompanija Fira Expo, čiji su dionice na londonskoj berzi, glavni je izvoznik željezne rude. Druge proizvodne kompanije uvoze ravne čelične gredice, poluproizvode od ravnog čelika i armaturu koja se koristi za ojačavanje betona u građevinskim projektima.
Kompanija obično izvozi oko 50 posto svoje proizvodnje u Evropsku uniju i Ujedinjeno Kraljevstvo, rekao je Jurij Riženkov, glavni izvršni direktor Mite Investment Group. „Ovo je veliki problem, posebno za zemlje poput Italije i Velike Britanije. Mnogo njihovih poluproizvoda dolazi iz Ukrajine“, rekao je.
Jedna od najvećih kompanija za preradu čelika u Evropi i dugogodišnji kupac Mite Investment Group, italijanska Marcegalia, jedna je od kompanija koja se mora takmičiti za alternativne dobavljače. U prosjeku, 60 do 70 posto ravnih čeličnih gredica kompanije prvobitno je uvezeno iz Ukrajine.
„U industriji gotovo vlada panika“, rekao je izvršni direktor kompanije, Antonio Marcegalia. „Mnogo sirovina je teško pronaći.“
Uprkos početnim zabrinutostima oko snabdijevanja, Marcegalia je pronašla alternativne izvore u Aziji, Japanu i Australiji, a proizvodnja je nastavljena u svim njenim pogonima, navodi se u izvještaju.
Vrijeme objave: 17. maj 2022.