Rusko-ukrajinski sukob gurnuo je Evropu u nestašicu čelika

Prema britanskom sajtu “Financial Times” objavljenom 14. maja, prije rusko-ukrajinskog sukoba, mariupoljska čeličana Azov bila je veliki izvoznik, a njen čelik se koristio u znamenitim zgradama kao što je Shard u Londonu. Danas je masivni industrijski kompleks, koji je neprekidno bombardovan, posljednji dio grada koji je još uvijek u rukama ukrajinskih boraca.

Međutim, proizvodnja čelika je mnogo niža nego u prošlosti, a iako se neki izvoz oporavio, postoje i ozbiljni transportni izazovi, kao što su prekidi u radu luka i ruski raketni napad na željezničku mrežu zemlje.

Smanjenje ponude se osjeti širom Evrope, navodi se u izvještaju. I Rusija i Ukrajina su najveći svjetski izvoznici čelika. Prije rata, dvije zemlje su zajedno činile oko 20 posto uvoza gotovog čelika u EU, prema Konfederaciji evropske industrije čelika, industrijskoj trgovinskoj grupi.

Mnogi evropski proizvođači čelika oslanjaju se na Ukrajinu za sirovine kao što su metalurški ugalj i željezna ruda.

Ukrajinski rudar Fira Expo na londonskoj berzi je glavni izvoznik željezne rude. Ostale proizvodne kompanije uvoze ravne čelične gredice kompanije, poluproizvode od ravnog čelika i armaturu koja se koristi za ojačavanje betona u građevinskim projektima.

Kompanija obično izvozi oko 50 posto svoje proizvodnje u Evropsku uniju i Ujedinjeno Kraljevstvo, rekao je Yuri Ryzhenkov, izvršni direktor Mite Investment Group. “Ovo je veliki problem, posebno za zemlje poput Italije i Velike Britanije. Dosta njihovih poluproizvoda dolazi iz Ukrajine”, rekao je.

Jedna od najvećih kompanija za preradu čelika u Evropi i dugogodišnji klijent Mite Investment grupe, italijanska Marcegalia, jedna je od kompanija koja se mora takmičiti za alternativne nabavke. U prosjeku, 60 do 70 posto pločastih čeličnih gredica kompanije izvorno je uvezeno iz Ukrajine.

„Gotovo je panika (u industriji)“, rekao je izvršni direktor kompanije Antonio Marcegalia. “Mnogo sirovina je teško pronaći.”

Unatoč početnim zabrinutostima u pogledu nabavke, Marcegalia je pronašla alternativne izvore u Aziji, Japanu i Australiji, a proizvodnja je nastavljena u svim njenim pogonima, navodi se u izvještaju.